Koho napadlo přidat ke kolu elektromotor, zaslouží si cenu za takovou inovaci. Elektrokola jsou oblíbeným nástrojem pro dojíždění a způsobem, jak se kdokoli dostat ven na čerstvý vzduch. I když tato kola překonávají mnoho problémů spojených se standardními koly, zejména u lidí, kteří se příliš brzy unaví, přicházejí s problémem, že se musí orientovat v termínech používaných pro jejich elektrické komponenty, aby bylo možné vybrat ten nejlepší.
Chcete-li si koupit vlastní elektrokolo, musíte pochopit příkon, napětí a ampérhodiny a co znamenají pro vaši jízdu, abyste se mohli co nejlépe rozhodnout pro svůj životní styl. Zde najdete elektrokola vysvětlená s definicemi a více o jejich provozu.
Jak funguje elektrokolo?
Elektrokola používají motor, který pomáhá při pohybu pedálů, takže jízda na kole je méně náročná. Některé konstrukce umožňují, aby se kolo pohybovalo vpřed vlastní silou z motoru, zatímco elektrická šlapací kola vyžadují určitou pomoc.
Nepleťte si elektrokola s motorkami. Elektromotor a baterie nevydrží tak dlouho jako benzínový motor. Elektrokola jsou však pro planetu lepší, protože při jízdě na nich nevytvářejí znečišťující výfukové plyny. Jsou také zdravější možností pro vás, protože budete muset použít svou sílu k pohybu na kole, což zlepší vaši kardiovaskulární kondici.
I když si možná myslíte, že elektrokola nemají horní limit pro svou rychlost, díky přidání motoru ano. Protože federální předpisy podle zákona o bezpečnosti spotřebitelských výrobků z roku 2002 upravují definici nízkorychlostních elektrických kol, budete mít rychlostní limit pro to, jak rychle můžete jet s pomocí motoru. V závislosti na kole, které máte, můžete mít rychlostní limit 20 až 28 mil za hodinu (mph).
Elektrokola mají ve státech tři třídy, které definují, co je elektrokolo. Informujte se u svých státních zákonů, protože některá místa regulují provoz určitých tříd elektrokol pro konkrétní věkové skupiny.
Třída 1: Tato kola pomáhají jezdci při šlapání rychlostí až 20 mph.
Třída 2: Tato kola mohou používat motor pouze k pohonu kola do rychlosti 20 mph.
Třída 3: Nejrychlejší kola poskytují motorizovanou asistenci pouze při šlapání jezdce, a to až do rychlosti 28 mph.
Elektrokola mají tři hlavní komponenty, které je odlišují od standardních kol – baterii, motor s jeho ovladačem a senzor.
1. Baterie
Jak funguje baterie elektrického kola
Baterie pohání motor. Schopnost tohoto zařízení generovat energii a jak dlouho vydrží, to je místo, kde do hry vstupují čísla pro příkon, napětí a ampérhodiny. Aby tyto těžké části kola nenarušily vaši rovnováhu, jsou umístěny nízko a uprostřed kola.
I když se cyklistické baterie od doby přeměny z olověných na lithiová jádra zmenšily a zvýšily svůj výkon, stále významně přispívají k hmotnosti vašeho kola.
2. Senzor
Aby elektrokola nejezdila příliš rychle, mají senzory, které sledují vaši rychlost, aby určily, kdy dát motoru pokyn k zapnutí nebo vypnutí plynu nebo pedálu. Senzory mohou měřit rychlost nebo točivý moment. Oba však jednají podobným způsobem. Rychlostní senzor sleduje, jak rychle cestujete. Snímač točivého momentu však sleduje, jak silně šlapete, protože tvrdší šlapání koreluje s vyšší rychlostí.
3. Jak fungují elektromotory pro elektrokola
Elektrická kola využívají motor ke zvýšení vaší schopnosti jezdit. Pokud se při jízdě na elektrokole unaví, můžete k pohybu použít plyn. Při šlapání na kole se také aktivuje pedálový asistent, který vám umožní vynaložit menší úsilí. Jakmile však přestanete šlapat nebo překročíte přednastavený rychlostní limit kola, pedálový asistent se zastaví.
Motor mění elektrickou energii na mechanickou práci, kterou využívá k otáčení kol jízdního kola. Výrobci mají tři polohy pro umístění motoru - přední náboj, zadní náboj a střed kola. Motory umístěné na předním náboji se dnes staly méně populární než motory instalované na jiných místech na kole. Tyto motory instalované vpředu obvykle najdete na elektrokolech nižší třídy.
Motory zadního náboje pohánějí kolo ze zadního kola a integrují se s převody jízdního kola. Motor v této poloze zlepšuje trakci a ovladatelnost díky připojení k převodu. S lepším ovládáním se motory zadních nábojů často objevují u elektrokol střední třídy.
Prémiová a velmi drahá elektrokola mají své motory blízko těžiště a připevněné k rámu. Tato poloha motoru vám nebrání v rychlé výměně pneumatik na kole a zároveň zajistí stabilitu kola.
Elektrokola jsou obvykle vyráběna s elektronickými součástkami, které mají bezpečné kryty s těsným těsněním, aby se zabránilo poškození lehkým deštěm. Dokážou odolat různým klimatickým podmínkám, ale je důležité používat zdravý rozum a vyvarovat se nadměrného vystavení elektrokola velké vodě a/nebo dešti.
